Ninja Taxi — інвестиційна програма електро-таксі флоту

Модель дохідності

Джерело

Гібридна модель: фіксований відсоток або частка обороту

Періодичність

Щокварталу

Гарантія

ні

Exit-стратегія

Немає

Обʼєкт

Розташування

Місто

Київ

Регіон

Київська область

Країна

UA

Адреса

02132, Київ, Дарницький район, вул. Зарічна, 1-Б, оф. 236

Флот працює у Києві та Київській обл. 40 власних зарядних станцій по місту.

Ліквідність

Модель 1: lock-up 3 роки, умови дострокового розірвання публічно не розкриті. Моделі 2 і 3: інвестор зберігає право власності на авто і може продати його на вторинному ринку; умови виходу з управлінського договору публічно не розкриті. Вторинного ринку для прав вимоги немає.

Розбіжності реклама ↔ офіційні документи

Опис

Ninja Taxi — електро-таксі флот, що пропонує три інвестиційні моделі участі для фізичних і юридичних осіб (ФОП / ТОВ). Модель 1 — Фінансове вкладення: інвестор надає кошти під 18% річних у UAH або USD, отримує щоквартальні виплати. Термін угоди — 3 роки. Авто реєструється на управляючу компанію та виступає заставою по договору позики. Мінімальна сума вкладення публічно не встановлена — узгоджується індивідуально. Модель 2 — Передача авто в управління: інвестор передає власний електромобіль (Honda M-NV від 2023, BYD Yuan Up 2024, BYD Yuan Pro, BYD E2 від 2022) в оперативне управління компанії, зберігаючи право власності. Виплата — 30% від обороту (від 28 000 грн за 1 авто/місяць за заявою оператора). Мінімум — 1 автомобіль. Модель 3 — Купівля авто з Китаю: компанія замовляє, доставляє та готує електромобіль до роботи в таксі. Стартова ціна — від $16 000 (BYD Yuan Up 2024). Інвестор стає власником авто та отримує 30% від обороту після запуску. Автомобілі працюють на платформах Bolt, Uklon, Uber. Ninja Taxi має власну мережу з 40 швидкісних зарядних станцій у Києві та власний автосервіс. Управління — через ERP-систему та мобільний додаток власника автопарку. Заявлений строк окупності — 24–36 місяців (залежно від регіону та моделі). Захисні механізми: GPS-трекер, обов'язкова ОСЦПВ, офіційний договір.

Ризики

1. Компанія не є регульованим фінансовим інститутом. НКЦПФР, НБУ та інші фінансові регулятори не застосовні. Захист інвестора — виключно на рівні цивільного договору. 2. Інвестиційний договір не публічний — надається індивідуально. Умови (у т.ч. дострокового розірвання) публічно не розкриті. 3. Трек-рекорд (кількість авто у флоті, інвесторів, виплачених коштів) станом на 2026-04-24 публічно не підтверджений жодним документом. 4. Для Моделі 1 мінімальна сума вкладення ніде не опублікована. 5. 30% від обороту (Моделі 2 і 3) — маркетингова заява; деталі розрахунку та що залишається оператору після покриття витрат не розкриті. 6. Ліцензії перевізника та митні дозволи на ввезення авто публічно не підтверджені. 7. Вторинний ринок для Моделі 1 не передбачений. Умови виходу з управлінського договору (Моделі 2, 3) публічно не розкриті.

Оподаткування

Для фізичних осіб — резидентів України: відсотковий дохід за Моделлю 1 (аналог позики) оподатковується 18% ПДФО + 1,5% військовий збір. Дохід від управління активом (Моделі 2, 3) — можливий режим ФОП залежно від обраної форми отримання прибутку. Компанія декларує готовність допомогти з оформленням через ФОП або ТОВ. Детальні умови — в індивідуальному договорі.

Галерея

Документи

Документи не вказані.

Керуюча компанія